Ab 4. Mai gilt beim St.Galler- und beim Seebus wieder der Normalfahrplan. Die Bevölkerung soll aber weiter auf nicht-dringende Fahrten verzichten.

Umweltfreundlich und flexibel: Velokuriere geniessen zurzeit grosse Beliebtheit. Schnell liefern sie von A nach B – für Stadteinkäufe sogar gratis.

Im Zuge der schweizweiten Taktausdünnung des öffentlichen Verkehrs werden auch die Verkehrsbetriebe St.Gallen ihre Fahrpläne schrittweise anpassen....

Das Tiefbauamt erfasste 2019 an 141 Messstellen den Verkehr. Pro Tag passierten die Messstellen durchschnittlich über eine Million motorisierte Fah...

Der beliebte City-Flitzer steht mit frischem Design und einer erweiterten Komfort und Sicherheitsausstattung ab sofort bei den Schweizer Mitsubishi...

Mit dem Strassenbauprojekt «Zubringer Appenzellerland» soll ein neuer Autobahnanschluss entstehen. Der Verkehrs-Club der Schweiz kritisiert das Pro...

Die Kantonsstrasse ab der Autobahn-Ausfahrt St.Gallen Winkeln über Herisau nach Appenzell ist auf dem Streckenabschnitt mit einem Tagesverkehr von...

Der All-New Hyundai i20 feiert Weltpremiere am Internationalen Automobil-Salon in Genf. Hyundai gibt nun weitere Details der dritten i20 Generation...

Elegantes und elektrifiziertes Coupé mit hoher Agilität und Fahrdynamik: Das neue Mercedes-AMG GLE 63 (S) 4MATIC+ Coupé vereint zahlreiche Fahrzeug...

Kia hat heute die ersten Bilder des neuen Kia Sorento freigegeben. Das Modell soll am Genfer Autosalon 2020 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert...

In den Action-Szenen des neuen 007 «No Time To Die» kann der neue Land Rover Defender fliegen. Seit der Weltpremiere des Films ist die Nachfrage fü...

Nachdem der Kantonsrat Zürich am Montag beschloss den Nachtzuschlag im Zürcher Verkehrsbund abzuschaffen, möchte auch St.Gallen nachziehen. Damit w...

Die St.Galler SP-Kantonsrätin Monika Simmler fordert, ähnlich wie das Familien-GA der SBB, ein Famlien-Abo für den Verkehrsverbund «Ostwind».

Autos, die sich selbst steuern: Vor drei Jahrzehnten selbst für Fachleute utopisch. Heute an der Schwelle zur Markteinführung.

Der Individualverkehr hat sich seit 1960 mehr als verfünffacht. Die Folge: Staus, Wartezeiten und Verkehrsbehinderungen. Ein Ausbau soll helfen.